Özel Haberler

Çin’in elektrikli araçları mercek altında: Balık gibi yüzüyor tank gibi dönüyorlar

Elektrikli araçları mercek altına alan Economist dergisi Çin’in artık sadece fiyat-performans olarak öne çıkmadığını yazdı. Dergiye göre sektördeki yenilikler Çin markalarını genç tüketiciler için çekim merkezi haline getirdi.

CGNT Türk Dış Haberler Servisi

Dünyada elektrikli araçlara olan ilginin artmasıyla birlikte şirketler pazar payını genişletmek için yenilik yarışına girdiler. Fiyat-performans üstünlüğü elinde tutan Çinli şirketler kullanıcılara farklı deneyimler sunma noktasında da liderliği rakiplerine bırakmamak da ısrarcı.

Economist dergisi son sayısında Çinli şirketlerin kaydettiği ilerlemeyi “Otomobillerin gelecekte neye benzeyeceğini görmek için şimdi Çin’in elektrikli araçlarına bakın” başlığı ile okuyucularına duyurdu. “Şaşırtıcı ve yenilikçi özellikleriyle kat kat öndeler” diye yazan Economist Çinli BYD firmasının Atto 3 modelinde yatay olan gösterge modelinin istenirse bir tablet gibi dikey hale getirilebildiğini anımsattı. Türkiye’de de satışa sunulan Atto 3 modeli ayrıca kapı girişlerindeki gitar teline benzeyen yayları ve roketi anımsatan vites kolu ile dikkat çekiyor.

Suda batmayan araçlar

Çin’de elektrikli araç satın alan kişilerin ortalama 35 yaşında olduğu ve bu nedenle şirketlerin gençlere daha fazla yöneldiğini anımsatan şirket “Çinli firmalar onlara istediklerini veriyor. Batılı otomobil üreticileri onların hızına yetişemeyebilir.” değerlendirmesinde bulundu. Economist dergisi Çinli Yanwang U8 SUV modelinin farklı yönlere yönelebilen tekeleri ile bir tankı andırdığı, aracın aynı zamanda acil durumlarda su üzerinde ilerlemeyi sağlayan bir moda sahip olduğunu belirtti.

SUV modelin standart versiyonu 1 metre derinliğe kadar sudan geçebilirken Offroad Master Edition versiyonu 1,4 metreye kadar olan daha derin sulardan geçebiliyor. Otomobil suya girdiğinde, kendini ve içerideki yolcuları korumak için Yat Modu'nu aktif ediyor. Bu mod, yerleşik sensörleri kullanarak süspansiyonu otomatik olarak yükseltiyor, benzinli motoru devre dışı bırakıyor, havalandırma sistemini yeniden sirkülasyon moduna geçiriyor, tüm pencereleri kapatıyor ve sunroofu açarak yolculara bir kaçış yolu sunuyor.Şirket, otomobilin bu moddayken suyun üzerinde saatte 3 km hızla 30 dakika boyunca ilerleyebileceğini söylüyor.

Gaz ve pedal artık direksiyon üzerinde 

“Bu özellikler biraz abartılı geldiyse, Çinli bir teknoloji devi olan Baidu ve Geely Auto arasındaki işbirliğinin ürünü olan Jiyue 01’in minimalist tarzına hayran kalın” diyen İngiliz Economist dergisi şunları kaydetti:

“Dokunmatik ekran dışına fren ve faz pedalları direksiyon üzerinde bulunan iki düğmeyle kullanılıyor. Aracın otonom sürüş sistemi Pekin’in kalabalık sokakları ve öngörülemeyen trafiği ile hayranlık uyandıracak derecede başa çıkıyor. Buna karşın bu 30 bin dolarlık araç içindeki dev gösterge paneli aynı zamanda bir oyun sistemi olarak da kullanılabilmekte. Akıllı telefon ve ev aletleri üreticisi olarak bilinen Xiomi’nin yeni elektrikli aracı SU7 Max de bir 2,8 saniyede 0-60 mile çıkarak bir süper araba gibi hızlanıyor ve 800 kilometre menzile sahip. Ayrıca yoldayken sürücü ekran üzerindeki panelden evindeki Xiomi cihazlarını kontrol edebilir”.