Çin ve Endonezya arasında Kuşak ve Yol kapsamında yapılan işbirliğinin önemli bir örneği olarak görülen Cakarta-Bandung Yüksek Hızlı Tren Hattı ile taşınan toplam yolcu sayısı 5 milyonu aştı. Günlük tren seferleri sayısı, başlangıçta 14 iken zirve döneminde 52’ye yükseldi.
Bunun yanında, Çin-Laos Yüksek Hızlı Tren Hattı’yla taşınan toplam yolcu sayısı 273 bini aşarken, taşınan sınır ötesi mal hacmi 10 milyon tona ulaştı.
Çin ile Avrupa ülkeleri arasında demiryoluyla yapılan yük taşımacılığının 2016’da ‘‘Çin-Avrupa Yük Treni Seferleri’’ adı altında birleşmesinden bu yana gerçekleştirilen sefer sayısı bin 702’den 2023 yılı sonu itibarıyla 17 bine çıktı. Aynı dönemde taşınan malların değeri ise 8 milyar dolardan 56 milyar 700 milyon dolara yükseldi.
Ayrıca 2017'de hizmete giren Çin’in batı bölgesinin küresel ekonomiye entegre olmasını hedefleyen Yeni Uluslararası Kara-Deniz Ticaret Koridoru’yla taşınan mal hacmi de hızla arttı. Koridorla 2023 yılında taşınan mal hacmi, önceki yıla göre yüzde 13,8 yükselişle 860 bin TEU’ya ulaştı.
