Açıklamada, AB’nin Çinli elektrikli araçlara yönelik sübvansiyon karşıtı soruşturmasına Çin ve AB üyesi ülkelerden çeşitli çevrelerin karşı çıktıkları ve bu soruşturmaya kuşkulu bir tavırla yaklaştıklarına vurgu yapıldı.
Sözkonusu soruşturmanın kurala uyma kisvesi altında tipik bir ticari korumacılık olduğuna işaret edilen açıklamada, ek gümrük vergisi uygulamasının serbest ticarette adil rekabet yönündeki temel ilkeye aykırı olduğu gibi, Çin ve AB otomotiv endüstrisi iş birliği ve yeşil düşük karbonlu dönüşüme de yararlı olmayacağı kaydedildi.
Açıklamada, Çin’deki otomotiv çevrelerinin, Çin hükümetinin Dünya Ticaret Örgütü’nde dava açmasını ve Çin işletmelerinin yasal çıkarlarını korumasını kararlılıkla destekleyeceğine işaret edildi.
Avrupa Komisyonu tarafından kısa süre önce yapılan açıklamada, Çin'den ithal edilen elektrikli araçlara yönelik 5 yıllık sübvansiyon karşıtı ek gümrük vergisinin uygulanacağı bildirilmişti.
Kararın, 29 Ekim’de AB Resmi Gazetesi'nde yayımlanmasının ardından, dün itibariyle yürürlüğe girmesi bekleniyor.
Karar uyarınca, ABD’li elektrikli araç üreticisi Tesla’nın Çin’de üretilen modellerine yüzde 7,8; Çinli üreticilerden BYD’ye yüzde 17, Geely’e yüzde 18,8; soruşturmada işbirliği yapan diğer üreticilere yüzde 20,7 ve işbirliği yapmayan SAIC Motor gibi firmalara ise yüzde 35,3 oranında ek vergi uygulanacak.