Scholz, bugün yaptığı konuşmada, Avrupa piyasasının Çin menşeli otomobillerle açık ve adil şekilde rekabet etmesi gerektiğini vurguladı. Scholz, Avrupa’nın damping, fazla üretim kapasitesi ve fikri mülkiyet ihlaline tolerans göstermeyeceği uyarısında da bulundu.
Scholz, ayrıca Japonya ve Güney Kore otomobilleri Avrupa piyasasına girerken de Avrupalıların bu otomobillerin pazarı ele geçirmesinden endişe ettiklerini, ancak böyle bir durumun yaşanmadığını belirtti.
Alman Otomotiv Endüstrisi Birliği’nin geçtiğimiz günlerde yayımladığı açıklamasında, Avrupa Birliği’nin (AB) Çin'den ithal edilen elektrikli araçlara ek tarifeler uygulamasına karşı çıkıldı. Açıklamada, söz konusu uygulamanın ticaret savaşını tetikleyebileceğine, Almanya’daki istihdamın yanı sıra, AB'nin elektrikli araçları ve dijitale dönüşümü teşvik etmesine dönük tehdit oluşturabileceğine işaret edildi.