Ocak ayında Alaska Havayolları'na ait bir uçağın kapısının patlaması sonrasında zor bir döneme giren havacılık devi Boeing, 2024'ün ilk çeyreğinde 355 milyon dolarlık bir zarar açıkladı. Şirket, yaşanan krizler ve kazaların ardından kalite müdürü olarak görev yapmış olan eski çalışanı Merle Meyers'in itiraflarıyla daha da zor günler geçiriyor.
Boeing CEO'su David Calhoun, Çarşamba günü yaptığı açıklamada, "Bugün ilk çeyrek mali sonuçlarını rapor etsek de, odak noktamız Alaska Airlines Flight 1282 kazasının ardından aldığımız kapsamlı eylemler üzerinde olmaya devam ediyor" dedi. Calhoun ayrıca, güvenlik ve kalitenin her şeyden önce geldiğini ve şirketin bu değerlere sadık kalarak toparlanacağını belirtti.
Ancak, şirketin eski kalite müdürü Merle Meyers'in ortaya çıkardığı bilgiler, Boeing'in içinde bulunduğu zorlukları daha da derinleştiriyor. Meyers'in açıklamalarına göre, Everett fabrikasındaki işçiler üretimi sürdürmek için yöneticilerinden gelen baskıya dayanarak izinsiz yollara başvurdu. İşçiler, ihtiyaç duydukları parçaları almak için diğer uçaklara tahsis edilen parçaları kullanırken, yeni teslim edilen bileşenleri incelemeden veya kayıt altına almadan önce kullandılar.
Meyers'in tespitlerine göre, işçiler 15 yıl boyunca en az 23 kez hurdaya çıkan parçaları kurtarmak için yetkisiz bir form kullandılar. Ayrıca, belgelere göre 2021 yılında çalışanların parçaları incelenmeden önce teslim alanlarından çıkardığı çok sayıda örnek bulunuyor. Bir çalışanın parçaları aldıktan sonra ilgili evraklar ile nakliye kasalarını imha ettiği ve kalite müfettişlerinin bilgisi olmadan birkaç 787 bölmenin alım alanından kaldırıldığı da ortaya çıktı.
Ancak, Meyers'in ortaya çıkardığı uygulamalara rağmen, New York Times ile paylaşılan e-postalar, bu tür ihlallerin çoğunlukla görmezden gelindiğini ve incelemelerin sonuçsuz kaldığını ortaya koyuyor.
Boeing, yaşanan bu skandalların ardından güvenilirliğini yeniden kazanmak için ne gibi adımlar atacağı merak konusu olmaya devam ediyor.
DÜNYA HABERLERİNİN TAMAMI İÇİN TIKLAYIN
